Na przykładzie Garmin DriveSmar 60
- Czytanie SMS – jeśli mam nieprzeczytane np. 3 wiadomości tekstowe, to lektor czyta najpierw po kolei nadawców a dopiero później treść SMSa. Przez to nie wiadomo który SMS jest od kogo. Lepiej jakby czytało nadawca -> treść, nadawca-> treść, itd.
- Odbieranie połączeń – niestety przyciski do odbierania/ignorowania połączeń są wg. mnie za małe i umieszczone zbyt blisko siebie. Podczas jazdy łatwo wcisnąć nie ten przycisk co trzeba.
- Ostrzeżenia ogólnie – raz ostrzega a raz nie. Nie potrafię znaleźć reguły na jakiej podstawie dostaję komunikaty np. o przejściu dla zwierząt, lub o niebezpiecznym zakręcie czy radarze. Jadąc w jedną stronę mam komunikaty, tą samą trasa wracając już ich nie mam albo dostaję inne, czy nie wszystkie.
- Ostrzeganie o zakrętach – nawigacja ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w miejscu gdzie w rzeczywistości stoi znak drogowy informujący o zakręcie. Trochę to wprowadza w błąd, gdyż czasem informacja jest na prostym odcinku drogi a zakręt dopiero za jakiś czas.
- Ostrzeganie o fotoradarach – działa tylko w jedną stronę albo patrz pkt 3, a jestem niemal pewien, że na trasie której się poruszam na co dzień, radar działa też na samochody jadące w stronę przeciwną. Osobiście widziałem jak “mruga” a sam zdjęcia jeszcze nie otrzymałem.
- Ostrzeganie o limicie prędkości – system ostrzega o dopuszczalnej prędkości, nawet gdy poruszam się przepisowo. Wystarczyło by dodać komunikat, w przypadku przekraczania dozwolonej prędkości, tak, by zwrócić uwagę użytkownika. W terenie zabudowanym, gdzie ograniczeń i podniesień prędkości jest sporo, “plumkanie” co chwilę, z informacją jest drażniące.
- Informacje o nieoryginalnym przewodzie – czy to faktycznie ma aż tak wielkie znaczenie, że nie mogę użyć innej dowolnej ładowarki, tylko musi być ta od Garmin? Na przewodzie oryginalnym także jest z jednej strony napis Garmin a z drugiej “Made in China”.
- Stare i niedokładne mapy – mimo najnowszej aktualizacji brakuje wielu dróg – naprawdę wielu! W wielu przypadkach tam, gdzie już można śmigać po równym jak stół asfalcie, nawigacja każe takie miejsca omijać.
- Błędne wyznaczanie trasy – źle wyznacza trasę, np. na drodze, która nigdy nie była dopuszczona do ruchu pozwala się poruszać. Inne kwiatki zapewne związane z nieaktualnymi mapami.
- Kolory na mapie – standardowo kolor drogi jest powiedzmy pomarańczowy (z czarnymi rantami), ale jak połączę się ze SmartLink aby odbierać informacje o natężeniu ruchu to zaczynają się kolorowe jarmarki.
Od lewej: obwódka na czarno, biały, żółty, czerwony, biały. Pytanie dlaczego z drugiej strony nie mam obwódki? Pytanie drugie co oznaczają te białe paski? Bo reszta to w miarę jasna. - Szklisty ekran – w słoneczny dzień wszystko się odbija w ekranie.
- Regulacja głośności – Nie znalazłem ustawienia gdzie mógłbym regulować poziomem głośności osobno dla rozmów telefonicznych a osobno dla komunikatów z nawigacji. A chciałbym coś słyszeć jak ktoś do mnie nawija, ale równocześnie nie potrzebuję tak głośno informacji typu “skręć w lewo”
- Lektor – do dopracowania. Za dużo gada zbędnych komunikatów np. “Skręć w lewo następnie skręć w następną ulicę w lewo” masło maślane się robi. Może wystarczyło by “W lewo następnie pierwsza w lewo”.
- Nazewnictwo ulic w małych miejscowościach – Wszystkie ulice w małej miejscowości są nazwane jak ta miejscowość. To znaczy, że jedziesz przez Zasiedmiogórogród i nagle komunikat “skręć w lewo w Zasiedmiogórogród” – mimo iż jedziesz w kierunku innej miejscowości
- Informacja o prędkości – po co skoro mam licznik? jakiś samochód nie jest w to wyposażony? Może zamiast tego lepiej było by podać informację o planowanym czasie podróży albo o planowanej porze przybycia do celu?